北京再发劲风预警！明日尾号轮换，请注意
北京市气候台2024年12月29日15时45分发布劲风蓝色预警信号：受冷空气影响，估计12月30日清晨至黄昏，本市大部分地区有3、4级偏北风，阵风7级左右，山区局地阵风可达8级以上，请留意防备。
依据最新的气候材料剖析，未来一周以晴为主，气温低。12月30日至2025年1月7日，白日最高气温2~7℃之间，夜间最低气温-8~-4℃之间。请我们及时重视气候和气温的改变，留意防寒保暖，谨防伤风。
北京下周一同尾号限行轮换
自2024年12月30日至2025年3月30日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
出行请留意安全！
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数据显现，到2025年4月，美国联邦债款总额约为36万亿美元，占全球GDP的约35%，美国人均负债超10万美元。2025年4—6月季度到期美债总和约6.5万亿美元。当时的全球钱银系统，即债款国很多告贷、债款国很多出口并购买债款的形式，将被逼革新。化解美债问题，短期依靠借新还旧，长时间需财务革新。
假如美债违约，会呈现什么局势？
假使美债违约，或许全球大规划兜售美债，将会引发连锁反应：
一是美元信誉将坍塌。如此一来，美元作为全球储藏钱银的位置会受到冲击，多国或加快“去美元化”，转向黄金、人民币等财物。美元汇率将暴降，进口本钱激增，美国面对的通胀压力将加重。
二是全球金融商场将动荡不安。美债收益率将飙升（如10年期国债收益率打破5%），推高全球假贷本钱，企业融资困难，股市或遭受重挫。对冲基金基差买卖者将呈现爆仓、养老金等组织财物缩水，将引发流动性危机。
三是美国经济将堕入阑珊。在这种极点情况下，政府将停摆、社保付出将呈现中止，社会对立将被激化。美国企业裁人潮或将延伸，消费萎缩，美国经济将堕入“滞胀”。
四是地缘政治格式重塑。我国、日本等美国首要债款国会持续减持美债（如我国持仓已降至约7600亿美元），加快人民币世界化进程。美国军事开支被逼减少，全球影响力下降。
当时全球钱银次序正在溃散，源于美国债款水平的不行持续
美国桥水出资公司创始人、首席出资官瑞·达利欧近来就曾指出，当时钱银次序正在溃散，源于债款水平的不行持续性。全球债款系统已达临界点，那就是债款国（如美国）债台高筑却仍在快速添加债款，而债款国（如日本）持有过多债款财物，一起经济依靠向债款国的出口。
达利欧表明，在一个去全球化的世界中，首要国家之间无法相互信任——一方忧虑供给链断裂，另一方忧虑债款偿付问题。这种大规划交易和本钱不平衡显然是不协调的。
他以为，当时的钱银系统，即债款国很多告贷、债款国很多出口并购买债款的形式，将被逼革新。
美国政府债款规划及其增长速度已显着不行持续。这将对本钱商场发生巨大影响，从而涉及全体经济。
特朗普掀起本轮关税战的原因探求
特朗普为何掀起本轮关税战？这至少存在以下几个原因：
一是美元霸权的结构性对立。自1971年布雷顿森林系统崩溃后，美元作为世界储藏钱银需经过交易逆差向全球输出流动性，导致美国制作业外流和长时间交易赤字。这种“特里芬难题”使美国堕入“输出美元必逆差”的窘境，成为交易抵触的深层诱因。
与此一起，美元霸权赋予美国超强购买力，即便债款高企仍能保持进口。特朗普借此发起关税战，企图经过“对等关税”减缩逆差，但此举或许削弱美元世界位置，构成“既要美元霸权，又要交易顺差”的悖论。
二是美国国内经济与政治的诉求。制作业回流。美国工业空心化严峻，金融业揉捏制作业生存空间。特朗普企图经过高关税迫使企业将工业链迁回美国，但企业因本钱问题遍及抵抗，反而转向其他低关税国家。
财务压力。关税成为美国政府快速增收手法，若对全球进口产品均匀加税20%关税，年收入可达数千亿美元，可缓解财务压力。
三是世界战略与权利博弈。重构交易次序。特朗普意图树立以美国为中心的“纳贡系统”，经过关税迫使各国在交易和地缘政治上退让，重塑全球规矩，例如施压墨西哥操控移民、重谈北美自贸协议。
镇压我国崛起。针对“我国制作2025”等战略，美国忧虑技术优势被逾越，借关税战遏止我国高科技工业开展，并期望联合盟友围堵我国供给链。
四是对立实质在于金融本钱与工业本钱的抵触。有剖析指出，美国金融业才是制作业外流的推手。华尔街本钱逐利导致工业外迁，而特朗普方针未触及金融霸权，反而经过关税转嫁对立。若无法平衡金融与实体经济，关税战仅能治标，难解结构性困局。
特朗普之前不断给关税加码，给各交易伙伴国“极限施压”，意图之一在于，在交易谈判中获取对美国有利的条件，一起以关税为手法，来压榨各国持续支撑美债。而美国关税方针的“口风”又时有改变，比方革除部分产品“对等关税”等，这种不确定性导致美股、美债大幅震动、跌落。
应对美债问题的办法
美联储或许会降息，以下降新债利率，但受制于美国通胀压力，降息操作空间有限。美国内部将会就债款上限打开博弈，两党若僵持不下，美国2025年8—9月或面对技术性违约危险。在这种情况下，各国央行增持黄金、涣散钱银储藏，警觉美债商场动摇。
整体而言，美国的债款问题已进入“恶性循环”，短期依靠借新还旧，长时间需财务革新。
修改丨王茅
审阅 | 丁开艳
责编丨兰银帆
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曾经有许多光环的特斯拉正在下跌神坛。
依据乘联会近来发布的数据显现，特斯拉4月在我国出产的电动车批发销量为62167辆，与去年同期比较下降了18%，与本年3月比较更是下降了30.2%，这其间还包含了出口到欧洲等多个商场的数量，国内销量则会更低。明显，国内顾客关于特斯拉的爱好正在降温。
面对销量下滑，特斯拉也采取了多项应对办法，包含裁人以及推进自动驾驭体系FSD入华。
特斯拉销量逆势下滑，顾客正失掉爱好
特斯拉销量下滑其实也在意料之中。
首要，特斯拉车型过于老化，更新速度较慢。特斯拉Model 3自从2016年推出以来，阅历了7年时刻，才总算在2023年9月迎来了焕新。但此次焕新更像是小改款，外观、内饰以及其他方面的更新远不如预期，商场端反应平平。
而2019年发布的Model Y则至今还未迎来换代，现在在一众国产新能源车的夹攻之下，竞争力正在削弱。有音讯称，新款Model Y有望在本年上半年正式露脸，并于第三季度上市。不过，从现在曝光的信息来看，Model Y的更新起伏依然有限，能够参阅新款Model 3与老款Model 3的差异。
反观国内新能源车企，产品的迭代速度越来越快，小改款和晋级根本不到1年，大改款和换代也不过3年。而在软件方面的晋级，有些车企乃至做到了月月更新。继续不断地更新晋级，使得车辆的各方面体现不断完善，也给到了顾客满足的吸引力。
其次，跟着国内车企在三电技能方面的不断打破，特斯拉在技能方面的先发优势正逐渐被抹平。在电动车刚进入国内的初期，特斯拉的三电技能处于肯定的抢先方位。
那时，国内电动车的续航还只有二三百公里，特斯拉Model 3现已能够做到超越400公里的续航。现在，咱们自主品牌的三电技能现已十分老练，特别是国内动力锂电池的技能越来越强，续航超越1000公里都已成为实践。
最终，或许还有一个原因，便是关于看惯了“冰箱、彩电、大沙发”的我国顾客来说，特斯拉车型的吸引力正在削弱。
当然，不可否认的是，特斯拉现在依然是最好的电动车之一，但面对咱们国内最新的车型，已不再具有肯定优势。更不要说与国内竞品比较，特斯拉在性价比方面已处于下风。
新一轮裁人再次敞开 超充团队被团体裁撤
销量的下滑，也反应在了财报中。数据显现，特斯拉本年榜首季度营收213.01亿美元，同比下滑9%；净利润11.29亿美元，同比下滑55%。
为了应对销量下滑带来的晦气影响，特斯拉近期在全球现已展开了两轮大裁人，优化公司的运营本钱。
榜首轮裁人是在4月16日，马斯克在致职工的内部电子邮件中表明，将减少超越10%的全球职工，以减少本钱并进步出产率。依据特斯拉全球职工数量核算，此次裁人影响的职工超越1.4万人。
而就在几天前，特斯拉在全球又敞开了新一轮的裁人举动。据悉，本次裁人首要触及用户运营与增加部分（我国和亚太区）、IT（全球）以及超充团队（北美和我国商场）。据知情人士泄漏，“这几个大部分只保存几个人，简直团灭”。此外，像工厂、数据剖析部分等也有零散裁人。
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